Categorie: Op stap

Primeur van Maxi Cosi: eerste autostoeltje met airbags AxissFix Air

maxi cosi axissfix air airbagsVanmiddag was ik uitgenodigd bij de officiële presentatie van de Maxi-Cosi AxissFix Air, wereldwijd het eerste autostoeltje met ingebouwde airbags! Voor de presentatie reed ik naar TASS International, gevestigd op de Automotive Campus in Helmond. TASS is een onafhankelijk testinstituut waar je niet zomaar even naar binnen kunt lopen. Het was daarom best bijzonder om hier de lancering bij te wonen en beneden in het laboratorium getuige te zijn van een crashtest. Nou is dit niet de eerste crashtest die ik mocht bijwonen, maar ik sta iedere keer weer verbaasd van de enorme klap die een botsing van ‘slechts’ 50 kilometer per uur teweeg brengt. En ik ben altijd weer geschokt te zien wat er met de dummy (dat is een kinderlijfje in de vorm van een pop) gebeurt als de wagen tegen de wand klapt. Behoorlijk indrukwekkend. Niet voor niets werden wij, journalisten, bloggers en veiligheidsinstanties verzocht om oordopjes in te doen.

Laat ik eerst meer vertellen over de Maxi-Cosi AxissFix Air. Deze AxissFix was al in de markt, en staat bekend om de mogelijkheid het stoeltje 360 graden te kunnen draaien, heel handig bij het in- en uitnemen van je kindje! Voor de eerste fase kun je het stoeltje achterwaarts gericht gebruiken, de beste bescherming, voor oudere kindjes draai je de stoel om en kan je kindje naar voren kijken. Het autostoeltjes is geschikt voor kindjes vanaf 4 maanden (61 tot 87 cm) tot ongeveer 4 jaar (76 tot 105 cm).
Achterwaarts biedt dus de beste bescherming maar er komt een moment dat je het stoeltje gaat draaien om je kindje naar voren te laten kijken. Mocht er dan een ongeluk gebeuren dan komen er heftige krachten vrij op het hoofd en nek van het kind. Omdat het hoofd van een kind relatief zwaar is wordt deze bij een botsing naar voren gezwiept met kans op ernstige verwondingen.

Airbags beschermen meest kwetsbare deel van het kind bij botsing

Mede daarom heeft Maxi-Cosi dit autostoeltje voorzien van twee kleine airbags die in de schouderriemen zijn verwerkt. Het technische team heeft zich daarvoor laten inspireren door airbags die nu al met succes worden toegepast, bijvoorbeeld in jassen van motorrijders en gordels van kleine vliegtuigjes.
Hoe werkt het? Bij een botsing wordt er een signaal vanuit de Isofix bevestigingspunten naar de gordels gestuurd die zich daarna razendsnel opblazen. Dit gebeurt in minder dan één seconde. De airbags worden gevuld met lucht en vangen het naar voren vallende hoofd van het kindje op. Daarna lopen de airbags rustig leeg. Door de toepassing van deze mini airbags worden de krachten op het nekje tot 55% verlaagd. Als het om kinderveiligheid gaat is dat een belangrijke stap voorwaarts. Zeker als je beseft dat er per jaar wel 2000 baby’s en peuters betrokken zijn bij een auto-ongeluk!

maxi cosi crashtest axissfix air

Het verhaal van Roan Tuin

Op het event sprak ik met een familie die zo’n vreselijk ongeluk aan den lijve heeft ondervonden. Eva Tuin reed vier jaar geleden met haar zoontje Roan van twee jaar in de auto, raakte in de slip van een modderspoor van een tractor en knalde met 50 kilometer per uur tegen een boom. Eva: ‘Roan zat achterin in autostoeltje op de achterbank. Na de klap zag ik hem voorovergebogen in de gordels hangen, bloedend en niet meer aanspreekbaar. Ik heb 112 gebeld en gevraagd of ik hem uit het stoeltje mocht halen. Dat mocht, de ambulance kwam en hij werd meegenomen naar het ziekenhuis. Daar moest hij twee weken blijven. Hij had al zijn aangezichtsbotjes gebroken, een breuk in zijn gehoorgang, schedelbasisfractuur en last van epileptische aanvallen. Na twee weken hebben we hem mee naar huis genomen. Hij kon alleen maar lachen en huilen, niet praten en kon alleen maar lopen achter een loopwagentje.’
Sinds februari dit jaar weten Eva en Pieter Tuin dat Roan aan het ongeluk blijvend hersenletsel heeft overgehouden, hij verdraagt weinig prikkels, heeft last van concentratieverlies en verwerkt informatie op een trage manier. Nog steeds heeft hij last van woedeaanvallen maar zijn ouders leren steeds beter hoe ze daarmee om moeten gaan. ‘Gelukkig kan Roan met de nodige aanpassingen in het gewone onderwijs in ons dorp meedraaien’ aldus Eva.
Op verzoek is het technische team van Maxi-Cosi langsgekomen en heeft het autostoeltje onderzocht. Onderzoek naar de gordels en kneuzingen wees uit dat er niets mis was met de wijze waarop de gordels waren bevestigd, een geruststelling. Eva: ‘Het autostoeltje hadden we wel tweedehands gekregen. We hebben daar nooit goed over nagedacht, wisten niet eens dat de gebruiksaanwijzing onder in het stoeltje lag.’
Wat wil ze dat andere ouders weten vragen we haar? ‘Ik wil dat ze weten hoe je een autostoeltje goed in de auto moet vastzetten en hoe je een kind er goed en veilig inzet. Daar gaat nog zoveel mee fout. Ik zie zelf nog veel te veel kinderen te los in hun autostoeltje zitten en alle kanten op bewegen. Dat mag geen discussie zijn, kinderen moeten gewoon goed vast in hun autostoeltje zitten. Klaar.’ En ze zou het niet verkeerd vinden als er meer filmpjes van crashtesten online te vinden zouden zijn. Eva: ‘Ik snap dat dit betuttelend kan zijn vanuit veiligheidsinstanties en averechts kan werken als merken dit doen, maar als ik dit als privépersoon doe, maak ik hopelijk meer ouders wakker.’

Daarom hieronder, om nog even goed wakker te blijven een filmpje van de crashtest.
Maxi-Cosi AxissFix Air is vanaf oktober 2017 te koop voor 649 euro en is verkrijgbaar in de kleuren Nomad Black, Nomad Blue en Nomad Grey

 

Quinny introduceert Zapp X

quinny zappHet designteam van Quinny heeft zich voor de nieuwe Zapp X duidelijk laten inspireren door de sportwereld. Kijk maar naar de strakke lijnen, lichte materialen en kleurenkeuze! Voor de stoffen is gekozen voor high end materialen: lichtgewicht, waterafstotend, ademend en kleurrijk. Deze compacte alleskunner is volledig modulair; met één frame heb je drie mogelijkheden om je kleintje te vervoeren. Hele kleine baby’s vervoer je het natuurlijk het liefste in een kinderwagenbak, daarin kan je kindje zich veel beter bewegen en hierin ligt deze goed beschermd. Veel kinderwagenbakken zijn behoorlijk zwaar maar Quinny reiswieg Lux is gemaakt van heel licht materiaal. Dit heeft als groot voordeel dat je de reiswieg zonder problemen op kunnen tillen, op het frame kunt plaatsen en weer afnemen. Wil je liever geen kinderwagenbak? Er is ook een From-Birth Cocoon verkrijgbaar waarin je, de naam zegt het al, je baby vanaf dag één kunt vervoeren, het is een soort wandelwageninzet met opstaande randen. Dit coconnetje schuif je over het kinderwagenzitje en is gemaakt van zachte materialen, dus een heerlijk nestje voor je kindje. Voor een korte trip naar de winkel kun je met adapters een Maxi-Cosi autostoeltje op het onderstel klikken. Grotere kindjes kunnen de Zapp naar de ouder toe of van de ouder afkijkend worden vervoerd.

Quinny Zapp nu verkrijgbaar

De Quinny Zapp is deze maand verkrijgbaar in drie uitvoeringen: Zapp Flex met drie wielen en Zapp handgrepen, Zapp Flex Plus met vier grote wielen en gesloten duwstang. De Zapp Xpress heeft drie wielen en is bedoeld voor als je kindje wat ouder is, vanaf zes maanden. Het is ook mogelijk om je eigen Zapp X helemaal zelf samen te stellen via de website of babyspeciaalzaak.

Babydragen is hot! Dit zijn de nieuwste trends

Cybex yema babydrager

Babydragen als hybride aanpak

Op de eerste beursdag van de Negenmaandenbeurs hield ik een presentatie met een heel belangrijke trend: babydragen is nog nooit zo hot geweest. Dit komt zo; steeds meer jonge stellen verhuizen naar stadse gebieden en krijgen daar hun eerste kinderen. Hier horen compacte en gebruiksvriendelijke producten bij. Als je op drie hoog in de stad woont is een babydrager veel handiger dan een grote kinderwagen. Je zet je baby erin en klaar ben je om te wandelen, met het openbaar vervoer te reizen, je hond uit te laten en ga zo maar door. Als je een drager niet gebruikt, neemt deze opgevouwen nauwelijks ruimte in. Dit betekent niet dat een babydrager een vervanger hoeft te worden van de kinderwagen. Integendeel, ouders kiezen steeds vaker voor een hybride oplossing: naast een kinderwagen gebruiken ze een babydrager. Een drager is niet alleen praktisch, het bevordert ook de binding tussen jou en je kindje. Of zoals Floortje Vening, docent bij Die Trageschule het ons uitlegde: ‘het dragen van baby’s was in de oertijd gewoon noodzakelijk, want zo was je baby veilig en kon je deze makkelijk voeden. De mens was en is nog steeds een draagling.’ Voor haar betekent babydragen liefdevol lichaamscontact dat de lichamelijke en geestelijke ontwikkeling van je kindje bevordert.   Lees het interview met Floortje
Was het babydragen jaren geleden een dingetje van moeders die het natuurlijk moederschap promoten, inmiddels zie je dat baby’s door alle soorten mama’s EN papa’s worden gedragen! Belangrijk daarbij is dat nu vrijwel alle babydragers modellen hebben waarbij je baby’s en dreumessen op een ergonomische manier kunt dragen. Dat betekent: in de gespreide ‘M houding’ waarbij de knietjes hoger zitten dan de billetjes en waarbij de baby’s ruggetje mooi bol staat. Wil je weten wat de nieuwste, opzienbarende modellen van dit moment zijn? Lees verder!

Babydrager Cybex Yema

Een superhip merk dat veel samenwerkt met fashion designers is Cybex. Naast kinderwagens en buggy’s komen ze dit voorjaar met de fraaie babydrager Yema. Deze babydrager is comfortabel voor ouder en kind en eventuele straps zijn fraai weggewerkt zodat ze niet zichtbaar zijn aan de buitenzijde, een pluspunt! Er is een traploos verstelbare zit-, hoofd- en nekondersteuning in verwerkt waardoor Cybex Yema met je kindje meegroeit. Deze drager is geschikt vanaf de geboorte totdat je kindje ongeveer twee jaar oud is. Yema kun je op de buik, op je heupen of op de rug dragen. De elastische katoen is diagonaal verwerkt voor maximaal support. En zoals we van Cybex gewend zijn…Yema is beslist een blikvanger; naatst unikleuren vinden wij vooral de prints helemaal geweldig, zie bovenstaande foto!

Snoozebaby kiss and carry babydrager

Snoozebaby Kiss and Carry draagzak

Snoozebaby is bij de ontwikkeling van een eigen babydrager niet over een nacht ijs gegaan. De hebben veel onderzoek gedaan, verschillende gesprekken met deskundigen gevoerd, prototypes gemaakt en uitgetest en zo ben je een paar jaar verder voordat een product marktrijp is. Inmiddels is het eerste model klaar en wat voor één! Deze babydrager werd direct genomineerd voor de Baby Innovation Award 2017. Bijzonder is dat deze drager het knusse van een sling combineert met het gemak van een draagzak. Hij is heel gemakkelijk om te doen, voelt heel zacht aan en je kunt je kindje er vanaf dag één in dragen met het gezichtje naar je toe. Koop je een Kiss and Carry dan krijg je er een handige opbergzak en een sjaal bij!

Babylonia Flexia babydrager

Babylonia Flexia

Babylonia staat al jaren bekend om goed doordachte babydraagsystemen zoals slings, draagdoeken en BB-Tai’s. Nieuw van Babylonia is de Flexia die zoals de naam al zegt op een flexibele manier kan worden gebruikt op de buik, rug of heup. Er worden namelijk extra panden bij geleverd die je kunt verwisselen met een handig ritssysteem. Het aansjorren van straps voor de juiste maat behoort daarmee tot het verleden. Deze drager groeit helemaal met je kindje mee tot peuterleeftijd!

Najell omni babydrager

Najell Omni drager

Nieuw op de markt is Najell Omni; een babydrager die heel comfortabel draagt omdat het gewicht van de baby mooi wordt verdeeld door de heupsteun en de brede schouderbanden. Je kunt je baby in de Omni dragen op de buik en op de rug. Met de magnetische gespen doe je deze drager eenvoudig en veilig om. Het ruggedeelte is verstelbaar en daardoor zitten ook kleine kindjes direct in een goede houding met gebogen ruggetje en beentjes in de kikkerhouding.

Babybjorn babydrager dad stories

BabyBjörn Dad Stories

Geen nieuw model, maar wel een bijzondere uitvoering die ik graag wil noemen is deze nieuwe SS17 collectie van babydrager One! BabyBjörn was een van de eerste merken die vaders met een babydrager durfde te fotograferen. Deze collectie zet vaders letterlijk in de bloemetjes. Er zijn drie nieuwe uitvoeringen: blauw bladermotief, midnight blue met bladermotief aan de binnenzijde en een denim/midnight blue. Mocht je het hier een beetje warm van krijgen, dan kun je kiezen voor de One Air want deze is gemaakt van luchtdoorlatende mesh, dus lekker luchtig, helemaal als de zon wat feller gaat schijnen! De BabyBjörn One Air is dit voorjaar verkrijgbaar in de kleuren poederroze, cacao en grijs.


Je-porte-mon-bébé

In Frankrijk al jaren één van de topmerken en nu ook in Nederland verkrijgbaar: Je porte mon bébé. Deze draagdoeken zijn gemaakt van elastisch materiaal en zijn tegelijk stevig en comfortabel. Nieuw is de vierseizoenen babydrager PhysioCarrier voor het dragen op de buik en rug. Hij heeft lekkere dikke én ventilerende schouderbanden en een hoofdsteuntje van doorzichtig materiaal. Draag je je kindje op de rug dan kun je je kindje met een bevestigd spiegeltje goed in de gaten houden!

Hier vind je meer informatie over het kopen van een goede babydrager

Waarom in Denemarken baby’s buiten in kinderwagens slapen

in denemarken slapen baby's buitenUit Denemarken komen trendy kledingmerken en veel design. De Denen houden van minimalistisch. Onlangs was ik een weekendje in de hoofdstad Kopenhagen. In elke stad waar ik kom kijk ik natuurlijk even naar de kinderwagens die ze daar gebruiken. Al wandelend door de straten viel het me op dat ik geen enkele strak gestileerde kinderwagen zag. Ik zag vaders en moeders lopen achter grote, lompe en zware kinderwagens in de meest neutrale kleuren die er zijn: grijs, blauw en bruin en af en toe groen. Verder schrok ik van het volgende: in de winkelstraten van deze hoofdstad stonden links en rechts kinderwagens geparkeerd, de papa’s en mama’s hadden vast hun baby mee naar binnen genomen… dacht ik…. Toen ik in een van de kinderwagens keek zag ik daar toch echt een hele kleine baby liggen te slapen! Gewoon met mutsje op en wantjes aan. Ik zag vaders en moeders gezellig binnen in het restaurant zitten lunchen terwijl hun kinderen buiten in de kinderwagen lagen, ik zag een moeder rustig bij de kapper zitten terwijl haar baby buiten lag. Stel je dit eens voor in Amsterdam! Ondenkbaar toch?

baby in buitenlucht denemarkenWaarom laten Denen hun baby’s zonder toezicht buiten in kinderwagens slapen? Ik vroeg het mijn Scandinavische collega’s. Mijn Noorse collega Hansa stelt: ‘Dat is bij ons in Noorwegen heel gebruikelijk, althans dat was het. Bij café’s, restaurants en winkels met grote ruiten zodat ouders toch een oogje in het zeil kunnen houden.’ Mijn Zweedse collega Lena antwoordt: ‘In Denemarken slapen baby’s altijd buiten in de open lucht bij alle kinderdagverblijven. Daar zie je zo 10 tot 20 kinderwagens buiten geparkeerd staan. Het is volstrekt normaal om baby’s buiten te laten slapen, ook in de winter, zowel bij het kinderdagverblijf als thuis.’ Ze vertellen me dat Scandinavische kinderen enorm veel buiten zijn en worden gestimuleerd om zoveel mogelijk zelf te ontdekken. Hierbij past geen strakke ‘stylish’ kinderwagen bij waar je kind zich nauwelijks in kan omdraaien, maar een robuuste kinderwagen met grote stevige luchtbanden, grote kinderwagenbak en voor oudere kindjes een ruime wandelwageninzet. Lichte, opvallende kleuren zijn niet heel handig vanwege de regen en modder. Dit verklaart waarom de kinderwagens van het Zweedse merk Emmaljunga of Deense Odder hier zo populair en praktisch zijn.

In Denemarken voelen mensen zich veilig

Er speelt natuurlijk nog wat anders mee: in Denemarken wonen 5,5 miljoen inwoners op 43.000 vierkante kilometers. Even ter vergelijking: in Nederland wonen 17 miljoen inwoners op nog geen 42.000 vierkante kilometers. Je merkt direct dat de mensen hier een stuk minder gejaagd leven en meer rust uitstralen, hier zitten mensen wat minder op elkaars lip. Ze voelen zich veiliger en laten daarom met een gerust hart hun grootste schat gewoon buiten staan, in de gezonde buitenlucht. Toch geeft mijn Zweedse collega aan: ‘Ik ben wel een beetje verbaasd dat dit nog steeds kan in Denemarken, bij ons in Zweden zie je dit niet zoveel meer vanwege de veiligheid.’

Denen: expert in hyggen en het gelukkigste volk op aarde

Toevallig ontving ik van mijn grafische vormgever kort voor Kerst het geweldige boek ‘Hygge’, wat in het Nederlands ‘gezelligheid’ betekent. In Denemarken hebben ze gezelligheid tot kunst verheven, ze maken bewust tijd om te ‘hyggen’. Dat betekent: enorm veel kaarsen branden, een glaasje wijn of warme choco drinken bij het haardvuur, lekker eten en snoepen en bordspelletjes spelen met familie en vrienden om die donkere wintermaanden door te komen. Het betekent ook: niet doorwerken na 5 uur ‘s middags maar op tijd naar huis om nog wat tijd door te kunnen brengen met het gezin. Dat levert tevreden mensen en werknemers op. Niet voor niets is het Deense volk al jaren het gelukkigste ter wereld!
(foto’s: privébezit)
baby denemarken buiten kinderwagen

Nieuwe wetgeving voor autostoeltjes

wetgeving autostoeltjesVoor deze blog moest ik even zitten, want het is een lastig verhaal. Het gaat over de nieuwe wetgeving over autostoeltjes, mocht je het nog niet weten, deze gaat veranderen in 2017!
Kinderen moeten op een veilige manier in de auto worden vervoerd, daarvoor is een autostoeltje een must. Nu blijkt uit onderzoek dat drie op de vier kinderen niet veilig in een auto zitten, dat is best even schrikken. Dit komt omdat ouders te snel overstappen naar een groter autostoeltje, of het stoeltje wordt niet goed vastgezet. In 2012 zijn daarom naast de ECE R44/04 norm nieuwe richtlijnen vastgelegd: R129, beter bekend als i-Size. Autostoeltjes die volgens i-Size norm zijn getest zijn veiliger want kinderen worden langer (tot 15 maanden) achterwaarts vervoerd. Dat is de veiligste manier om kinderen in een auto te vervoeren want het hoofdje en de nek van jonge kinderen is zeker nog niet sterk genoeg om bij een botsing de klap op te vangen. Deze stoeltjes zijn ook getest op zijwaartse botsingen. De i-Size norm maakt ook gebruik van Isofix om te voorkomen dat een autostoeltje onjuist wordt geïnstalleerd. Voor degenen die niet weten wat Isofix is: dit zijn twee metalen haken tussen rugleuning en zitting waar je de autostoel in vastzet.
Nog een praktische aanpassing; de autostoeltjes zijn ingedeeld op lengte in plaats van op gewicht en dat maakt het in de winkel een beetje gemakkelijker kiezen.

Nieuwe norm autostoeltjes stapsgewijs ingevoerd

De nieuwe veiligheidsnorm R129 wordt stapsgewijs ingevoerd want zo krijgen fabrikanten van autostoeltjes de tijd om nieuwe modellen te ontwerpen en te laten testen. Zodra fase 1 gereed is (dat zal ongeveer in september volgend jaar zijn) mogen fabrikanten hun autostoeltjes voor baby’s en peuters tot 105 cm niet meer volgens de oude norm laten produceren en goedkeuren.
Vanaf zomer 2017 gaat de tweede fase van kracht voor autostoeltjes voor kinderen die langer zijn dan 100 cm. De nieuwe norm stelt als eis naar fabrikanten dat autostoeltjes en zitverhogers een rugleuning moeten hebben. Deze regel is eigenlijk overduidelijk; met een rugleuning lopen de gordels beter over de schouders van je kind en is deze dus beter beschermd mocht je een auto-ongeluk krijgen.

R44 autostoeltjes wel of niet veilig?

Maar als je nu een autostoeltjes hebt dat is getest volgens de verouderde R44 norm? Zijn deze dan niet veilig? Het antwoord is: deze autostoelen zijn nog steeds helemaal veilig om te gebruiken. De oude norm bevat hoge eisen voor botsingen en is steeds geactualiseerd. De nieuwe R129 norm (i-Size) bevat een aantal extra veiligheidsverhogende maatregelen zoals nog betere bescherming en gemakkelijke installatie. Hopelijk heb je wat aan deze informatie als je een autostoeltje uit gaat zoeken!

Deze blog is ook verschenen op de site van de Negenmaandenbeurs
Foto Recaro Zero